ТОВ "Укррослізинг" пропонує КП "Київський метрополітен" укласти мирову угоду в рамках господарського позову про стягнення з метрополітену понад 2 млрд грн заборгованості за лізинговими платежами за поставлені 100 вагонів, йдеться в поширеній копії листа "Укррослізинг".

"З огляду на інтереси киян, а також беручи до уваги фінансове становище комунального підприємства та можливості міського бюджету, лізингодавець "Укррослізинг" готовий піти на поступки, які максимально врахують інтереси всіх сторін, і пропонує укласти мирову угоду з КП" Київський метрополітен". Будуть сформовані і спрямовані пропозиції КП "Київський метрополітен" та міської влади Києва щодо відповідного дисконту для мирової угоди. На нашу думку, це оптимальний шлях вирішення юридичного конфлікту в правовій площині", - йдеться в листі за підписом представника компанії С.Князєва.

Згідно з копією листа, про готовність до укладення мирової угоди "Укррослізинг" вже повідомив міському голові Віталію Кличку.

У компанії зазначають, що намір врегулювати ситуацію продиктовано громадським резонансом навколо позову.

"Витребування у метрополітену 100 од. вагонів метрополітену може поставити під загрозу транспортне сполучення міста, однак ми прагнемо уникнути цих критичних наслідків", - стверджується в листі.

При цьому зазначено, що виникнення заборгованості в розмірі понад 2 млрд грн є сукупним результатом неналежного виконання столичним метрополітеном договірних відносин зі сплати лізингових платежів, з одного боку, і негативних економічних процесів, зокрема зміни курсу долара до гривні, з іншого.

"Заборгованість значна і продовжує рости, оскільки з 100 вагонів термін сплати лізингових платежів закінчився тільки за 86 од., а за 14 - закінчиться в 2017-2018 рр. Тому за 14 вагонів лізингові платежі будуть продовжувати нараховуватися, а заборгованість - рости", - зазначено в копії листа.

"Укррослізинг" зазначає, що працює в законодавчому полі України і заплатив в бюджет майже 8,3 млн грн податків у зв'язку з обслуговуванням договору.

Агентству "Інтерфакс-Україна" поки що не вдалося отримати додаткову інформацію та роз'яснення ситуації, оскільки за вказаними реквізитами для зв'язку ніхто не відповідає.

Як повідомлялося, в липні 2009 року "Укррослізинг" виграв тендер на постачання Київському метрополітену в лізинг 100 вагонів метро протягом 2009-2014 рр.

Вагони закуповувалися за рахунок коштів ЄБРР. Сума договору (з урахуванням графіка лізингових платежів) становила 1,391 млрд грн (зокрема вартість вагонів - 800 млн грн). У серпні того ж року Мінекономіки України визнало підсумки тендера недійсними через невідповідність пропозицій учасників тендерної документації.

Столичний метрополітен за період з 19 березня 2010 року по 28 лютого 2013 року одержав 100 вагонів, зокрема 25 од. виробництва Крюківського вагонзаводу (Кременчук), 33 од. виробництва "Вагонмаш" і 42 "Метровагонмаш" (обидва - РФ).

Господарський суд Києва 13 травня 2016 року під час заходів забезпечення позову "Укррослізинг" наклав арешт на спірні вагони, але апеляційна інстанція скасувала цей захід.

Тимчасова контрольна комісія з питань перевірки заборгованості метрополітену запропонувала Київській міськдержадміністрації розглядати "Укррослізинг" виключно як підконтрольну російському Зовнішекономбанку і рекомендувала В.Кличку невідкладно ініціювати застосування санкцій щодо цієї компанії відповідно до закону "Про санкції".

Згідно з даними Держреєстру юридичних і фізосіб-підприємців, ТОВ "Укррослізинг" зі статутним капіталом 52,56 млн грн створено в листопаді 2008 року. 100% в ньому володіє кіпрська Ukrrosleasing Cyprus Limited.