Недостатня кваліфікація пілотів, несправність літака й погода - основні версії слідства щодо катастрофи в Шереметьєві

 Слідство розглядає три основні версії авіакатастрофи в аеропорту "Шереметьєво", повідомили "Інтерфаксу" в прес-службі СКР.

"Слідство розглядає різні версії події, такі як недостатня кваліфікація пілотів, диспетчерів і осіб, які здійснювали технічний огляд борту; несправність повітряного судна; несприятливі метеоумови", - зазначили в СКР.

Увечері 5 травня Superjet-100 компанії "Аерофлот", що виконував рейс SU1492 із Москви до Мурманська, повернувся в аеропорт "Шереметьєво", здійснив аварійну посадку о 18:32 мск і загорівся. На борту перебували 78 осіб, серед них п'ятеро членів екіпажу.

За попередніми даними, 41 людина загинула під час пожежі на борту літака, повідомила представник Московського міжрегіонального управління слідчого комітету на транспорті Олена Марковська. В постраждалих основні травми - опіки дихальних шляхів, отруєння димом, забої та опіки тіла, заявила глава МОЗ Вероніка Скворцова.

За словами джерела "Інтерфаксу", за основною версією на висоті близько двох кілометрів екіпаж подав сигнал лиха через влучення блискавки й відмову радіозв'язку та іншої електроніки, літак пішов на аварійну посадку з повними баками пального, від ударів об смугу зруйнувалася одна зі стійок шасі, загорівся двигун.

Обидва "чорні ящики" аварійного літака знайдено й передано фахівцям Міждержавного авіаційного комітету (МАК) для розшифровки, зазначив співрозмовник.

Кримінальну справу за статтею 263 КК РФ (порушення правил безпеки руху й експлуатації повітряного транспорту, що спричинило смерть двох або більше осіб) розслідує Головне управління з розслідування особливо важливих справ СК Росії.

Ространснагляд почав позапланові перевірки ПАТ "Аерофлот", АТ "Міжнародний аеропорт Шереметьєво" і ФДУП "Державна корпорація з організації повітряного руху в Російській Федерації".

Ризики аварійного літака були застраховані в компаніях "Альфа Страхування" і СОГАЗ, повідомляє "Аерофлот" на своєму сайті.