Машиніст поїзда, що зазнав аварії на Тайвані, відключив автоматичну систему безпеки руху, яка захищала його від перевищення швидкості, повідомляє у вівторок газета "Тайвань таймс" із посиланням на заяву адміністрації залізниць Тайваню.

Видання зазначає, що саме ця дія машиніста могла стати причиною трагедії, що забрала життя щонайменше 18 людей. Він також визнав, що не знав, з якою швидкістю рухається поїзд після відключення системи. Машиніста випустили на волю під заставу в $16 тис.

Аварія сталася 21 жовтня, всі вісім вагонів поїзда зійшли з рейок, при цьому п'ять із них перекинулися. У поїзді до Тайдуна їхали 366 пасажирів, із них 190 дістали травм.

За словами неназваного чиновника, який курирує розслідування інциденту, в мить, коли сталася аварія, поїзд їхав зі швидкістю понад 80 км/год або навіть більше ніж 100 км/год, тоді як максимально допустима швидкість для ділянки, де сталася аварія, з радіусом повороту 300 метрів становить 75 км/год.

Він зазначив, що якби механізм не було вимкнено вручну, аварії не сталося б, оскільки швидкість не перевищила б 75 км/год, і потяг зміг би увійти в поворот.

Голова адміністрації залізниць Тайваню Лу Чіе Шень заявив, що бере на себе повну відповідальність за цей інцидент і подав прохання про відставку міністру транспорту і комунікацій У Хун Мо. Проте міністр визнав за необхідне, щоб Лу Чіе Шень насамперед зайнявся відновленням залізничного руху після аварії та допомогою постраждалим пасажирам, потім його прохання буде розглянуто.

За даними агентства Ассошіейтед прес, поїзд, що зазнав аварії, вважався одним із найновіших на Тайвані: його було введено в експлуатацію в 2013 році, розвивав швидкість до 150 км/год. Востаннє потяг проходив технічну перевірку в 2017 році.