ПАТ "Укрзалізниця" в 2017 році планує інвестувати в рухомий склад та інфраструктуру 27,5 млрд грн, що в 4,5 раза більше, ніж у 2016 році, повідомив голова правління ПАТ Войцех Бальчун, виступаючи на засіданні Кабінету Міністрів у середу.

"На ремонт рухомого складу ми спрямуємо 9 млрд грн, купимо або виробимо понад 9 тис. вантажів вагонів, відремонтуємо і модернізуємо 33 тис. вантажних вагонів, купимо 50 пасажирських вагонів. Передбачаємо, що цей рік буде прибутковим, і якщо ми виконаємо цю інвестпрограму, то спрямуємо 13 млрд грн на закупівлі у вітчизняних товаровиробників, а це створення або збереження 10 тис. робочих місць", - сказав він.

В.Бальчун повідомив, що в 2017 році "Укрзалізниця" розпочинає продаж брухту, планує продати 130 тис. тонн.

"Також плануємо оновлення логотипу та делікатний ребрендинг", - додав В.Бальчун.

Він запевнив, що ПАТ також виконуватиме умови угоди з Європейським інвестиційним банком на EUR150 млн на електрифікацію ділянки Долинська-Миколаїв-Колосівка, повна вартість проекту становить EUR300 млн, і ПАТ завершує переговори з Європейським банком реконструкції і розвитку на цю тему. У другому кварталі "Укрзалізниця" також має намір завершити переговори з ЄБРР про кредит на $150 млн на купівлю 5,89 тис. піввагонів.

"Розвиватимемо пасажирське сполучення, встановлюватимемо квиткові термінали на вокзалах, хочемо встановити на всіх вокзалах безкоштовний Wi-Fi, оголошуємо конкурс на дизайн нових "вагонів майбутнього". Учора прийняли рішення про виділення філії UZ Cargo, і створимо UZ Cargo International, яка допомагатиме розвивати міжнародну діяльність", - повідомив голова ПАТ.

На порядку денному, за його словами, також створення власного експедитора - "УЗ Форвардинг".

"Уперше передбачаємо зростання вантажоперевезень. Також маємо намір купити чотири нові потяги, збільшити прибутковість пасажирських потягів і запустити сполучення з Польщею, Австрією та Болгарією", - зазначив він.

В.Бальчун повідомив, що ПАТ у 2016 році звітувало за українськими стандартами бухгалтерського обліку (УСБО), а з 2017 року перейде на міжнародні стандарти фінансової звітності (МСФЗ).

За його даними, за УСБО у 2016 році "Укрзалізниця" отримала 303 млн грн прибутку порівняно зі збитками в 2015 році в сумі 683 млн грн. За МСФЗ у 2015 році збитки оцінювалися в 15 млрд грн, а в 2016 - виходили б за МСФЗ у сумі близько 6 млрд грн.

У планах на 2017 рік - 15 млн грн прибутку за МСФЗ, або понад 6 млрд грн - за УСБО.

"2016 рік був специфічний для нас, оскільки я і правління фактично відповідаємо за половину року. Це був дуже важкий рік, але цього року ми зосередилися на поліпшенні діяльності фірми, і в тих умовах, в яких ми натрапляли і на протидію, і на саботаж, і на провокації, нам вдалося зробити дуже багато", - наголосив голова правління "Укрзалізниці".

Він нагадав, що минулого року ПАТ розпочало розподіл бізнес-вертикалей, поділ функцій інфраструктури, виробництва, бек-офісу, піару, вантажів і пасажирських перевезень.

"Ми розпочали кадрові зміни на всіх рівнях фірми, хоча з цим ми мали великі проблеми, оскільки багато місяців кадрові призначення були заблоковані. Наприкінці року оголосили конкур із відбору голів залізниць. Це дуже важлива зміна", - повідомив В.Бальчун.

Він також зазначив, що в 2016 році ПАТ придбало і виробило 1020 вантажних вагонів.

"Ми змінили плани ремонтів. Також ми модернізували або відремонтували 213,6 км колії, це в 4,5 раза більше, ніж у 2015 році. Здійснили модернізацію ділянки Комиш Зоря - Волноваха і збільшили її пропускну спроможність до 27 пар на добу. Окрім цього, ми скоротили зобов'язання на 6,5 млрд грн, повністю перейшли на закупівлі через ProZorro, економія від цього сягнула 500 млн грн", - резюмував В.Бальчун.