Кабінет Міністрів України скорегував кошторисну вартість будівництва першої черги метрополітену в Дніпропетровську.
Згідно з розпорядженням уряду №1055-р від 7 жовтня 2015 року, загальна кошторисна вартість будівництва становить 5,618 млрд грн станом на 20 вересня 2013 року, тоді як у розпорядженні Кабміну №571-р від 25 червня 2012 року раніше йшлося, що кошторисна вартість становила на 20 квітня 2012 року 4,489 млрд грн.
Таким чином, кошторисну вартість збільшено на 1,1 млрд грн.
Крім того, збільшується будівельна протяжність лінії в двухколейном вимірі – з 11,82 км до 13,16 км, експлуатаційна довжина не змінюється – 11,1 км
Новим розпорядженням №1055-р недійсним визнається попереднє - №571-р
Станом на 1 січня 2013 року роботи були виконані на 522,639 млн грн.
Як повідомлялося, Верховна Рада у вересні 29014 року ратифікувала фінансову угоду між Україною та Європейським інвестиційним банком (ЄІБ) про завершення будівництва метрополітену в Дніпропетровську.
Розроблений спільно з ЄІБ проект "Завершення будівництва метрополітену у Дніпропетровську" передбачає продовження підземки на 4 км уздовж просп. Карла Маркса.
Будівництво буде завершено від станції "Комунарська" до станції "Музейна" з електродепо. Передбачається побудувати три нові станції - "Театральна", "Центральна" і "Музейна". Проект передбачає з'єднання цієї гілки метрополітену з центром міста.
Для реалізації проекту "Завершення будівництва метрополітену у Дніпропетровську" Україна 27 липня 2012 року вже залучила кредитні кошти Європейського банку реконструкції і розвитку в розмірі EUR152 млн.
