Комісія Державної авіаційної служби України з розгляду питань щодо прав на експлуатацію повітряних ліній на засіданні 30 вересня розгляне питання анулювання низки таких прав українських авіакомпаній.

Згідно з порядком денним засідання комісії, текст якого оприлюднено на веб-сайті Державіаслужби, планується розглянути питання про анулювання права ТОВ "Авіакомпанія "Аеро-Чартер" на експлуатацію повітряних ліній, відповідно до листа Державіаслужби про підстави анулювання прав, на регулярні перевезення за маршрутами Київ-Люксембург, Київ-Вільнюс та Київ-Лейпциг.

Планується також анулювати призначення ТОВ "Авіакомпанія "Авіатранс К" на регулярні перевезення зі Львова, Одеси та Харкова до Афін та зі Львова до Мюнхена, а також призначень ПАТ "Мотор Січ" на регулярні пасперевезення за маршрутами Київ-Анкара, Бердянськ-Москва.

Окрім цього, комісія має намір анулювати призначення авіакомпанії "Дніпроавіа" на регулярні перевезення з Харкова до Баку, Батумі, Тбілісі та Єревана, а також компанії "ЮТейр-Україна" з Києва та Львова до Москви і компанії "Урга" з Києва до Чернівців.

Найбільша авіакомпанія країни - "Міжнародні авіалінії України" може втратити призначення на маршрути Харків-Батумі, Київ-Відень-Льєж-Відень-Київ, Харків-Стамбул, Київ-Бухарест, Київ-Венеція, Львів-Неаполь.

"МАУ" ж, у свою чергу, подала заявку на збільшення частот за маршрутами Київ-Венеція, Київ-Рим, а також подала заявку на визначення їй частоти двох рейсів на тиждень за маршрутом Львів-Неаполь, трьох рейсів за маршрутом Київ-Амман і двох рейсів Київ-Актау.

Авіакомпанії UM Air та "Браво" подали заявки на регулярні рейси за маршрутами Київ-Одеса та Київ-Львів, авіакомпанія Yanair має намір отримати призначення на виконання регулярних рейсів з Одеси до Тель-Авіва та з Києва до Белграда, Бухареста, Стокгольма та Єревана.

Крім того, Yanar просить розширити йому частоту рейсів за маршрутом Київ-Москва з семи до 14 на тиждень.

Окрім іншого, авіакомпанії "Роза вітрів", "Дарт", "ЮТейр-Україна" подали заявки на отримання низки призначень для виконання чартерних рейсів.

Як повідомлялося, комісія Державіаслужби наприкінці липня 2015 року вирішила рекомендувати керівнику служби анулювати значну кількість призначень на маршрути українських авіаперевізників.

Державіаслужба в червні поточного року вперше повідомила українським авіаперевізникам про можливість анулювання виданих їм призначень на авіамаршрути з огляду на невиконання польотів.

Як повідомив тоді агентству "Інтерфакс-Україна" голова Державіаслужби Денис Антонюк, авіаперевізники мають роз'яснювати відсутність польотів згідно з раніше виданим призначенням, інакше останні буде анульовано.

Згідно з наказом Державіаслужби "Про затвердження авіаційних правил "Порядок надання та анулювання прав на експлуатацію повітряних ліній", анулювання права на експлуатацію повітряної лінії настає, зокрема, у разі нездійснення експлуатації лінії протягом 12 місяців або припинення її експлуатації на 12 місяців.