Комiсiя Одеської мiськради не знайшла пiдтверджень того, що на борту лiтака Ан-24, який розбився в Донецьку, були пасажири, котрi не мали квиткiв.

"Члени комiсiї дiйшли висновку про те, що всi пасажири, якi опинилися на борту рейсу Одеса-Донецьк, мали документи, що засвiдчують право на полiт. Вiдповiдальнiсть за видачу цих документiв лежить на органiзаторi рейсу. Поки що порушень iнструкцiй з боку спiвробiтникiв аеропорту не виявлено", - зазначено в повiдомленнi департаменту iнформацiї та зв'язкiв iз громадськiстю Одеської мiськради.

Водночас у мерiї зазначають, що робота комiсiї триває. До п'ятницi стануть вiдомi додатковi матерiали перевiрки.

Як повiдомлялося, на борту лiтака, що 13 лютого зазнав аварiї в Донецькому аеропорту, перебували 52 людини, зокрема вiсiм членiв екiпажу. Водночас, за даними КП "Мiжнародний аеропорт "Одеса", згiдно з польотною вiдомiстю завантаження, на борту перебували 36 пасажирiв i восьмеро членiв екiпажу.

13 лютого о 18:24 лiтак Ан-24, який виконував рейс за маршрутом Одеса-Донецьк, здiйснив аварiйну посадку в Мiжнародному аеропорту "Донецьк" iм. С.Прокоф’єва. Лiтак зачепився крилом за 10-метрову метеовишку, пiсля чого перекинувся i впав. Пiд час падiння лiтак розвалився на двi частини. Внаслiдок цього п’ятеро осiб загинули, ще дев’ятеро постраждали.

Рейс був чартерним, усi пасажири були футбольними вболiвальниками та летiли на матч Лiги чемпiонiв у Донецьку мiж "Шахтарем" i дортмундською "Боруссiєю".

Лiтак, що зазнав аварiї, 1973 року випуску.

За фактом аварiї лiтака розпочато кримiнальне провадження. Вiдомостi про факт авiакатастрофи внесено до Єдиного реєстру досудових розслiдувань за квалiфiкацiєю ч. 3 ст. 276 (порушення правил безпеки руху повiтряного транспорту, що спричинило загибель людей).

Державiаслужба призупинила роботу авiакомпанiї "Пiвденнi авiалiнiї", яка виконувала авiарейс.

Авiакомпанiю "Пiвденнi авiалiнiї" створено в 1999 роцi. Компанiя виконує перевезення пасажирiв на регулярнiй i чартернiй основi. Її флот складається з чотирьох типiв повiтряних суден: SAAB-340B, Embraer-500, Як-42Д i Ан-24РВ.

На сьогоднi розглядаються п’ять версiй аварiї лiтака. "Наразi розглядають п’ять версiй – невiдповiднi дiї екiпажу або наземних служб; технiчна несправнiсть лiтака, а також наземного устаткування; несприятливi метеорологiчнi умови. Їх буде повнiстю дослiджено. Версiю диверсiї або терористичного акту вже виключено, наразi вона не розглядається", - повiдомив заступник генерального прокурора України Вiктор Войцишен.