Складання першого Ан-178-100Р на виконання контракту 2020 року між Міноборони України та ДП "Антонов" на три нових транспортних літаки, проходить відповідно до графіка, повідомив міністр оборони Андрій Таран.

Як повідомляє в суботу Управління інформації та друку Міноборони, відомство працює в тісному контакті з генеральним підрядником і тримає на контролі всі етапи виробництва. Виробничий процес триває навіть в умовах карантину.

Наразі тривають роботи зі стапельного складання фюзеляжу Ан-178-100Р. Завершити їх планується до 31 травня. В агрегатних цехах будують крило, хвостове оперення, елементи систем та інші деталі. А вже на початку червня каркас фюзеляжу для першого Ан-178 заплановано зняти зі стапелів, щоб пристикувати до нього крило і встановити хвостове оперення.

"Повітряні сили ЗСУ чекають на цю крилату машину, що має замінити транспортні літаки попереднього покоління. Тому нам важливо знати, що всі роботи «Антоновим» ведуться штатно навіть в умовах карантинних обмежень. Розраховуємо, що розпочате "омолодження" армійської транспортної авіації дасть поштовх іншим якісним змінам всього військового авіапарку", – зазначив Таран.

За його словами, однією з основних переваг Ан-178 під час вибору «транспортника» для Збройних Сил стала здатність цієї моделі "Антонова" опускатися на основних стійках літака, що пришвидшує завантаження-вивантаження військової техніки, яка своїм ходом заїжджає у вантажну кабіну.

"Ан-178 є середнім транспортним літаком, створеним із застосуванням найсучасніших світових авіаційних технологій, що здатен перекидати 86 десантників, озброєння й легку військову техніку. А це вже дає перевагу щодо мобільності та безпечності доставки особового складу для виконання завдань оборони України", – додав Таран.

Варто зазначити, що усі складові Ан-178-100Р, зокрема, фюзеляж, крило, хвіст побудують на виробничих потужностях ДП "Антонов". Інші вітчизняні виробники поставлять для цих літаків такі важливі агрегати, як двигуни, шасі, гальмівне колесо, систему управління тощо.