Міністерство інфраструктури України в особі міністра Владислава Криклія та Міністерство транспорту та комунікацій Литви в особі міністра Маріуса Скуодіса домовилися про співпрацю у сфері розвитку пасажирських і вантажних залізничних перевезень, а також у розробці цифрових рішень для обміну дозволами на міжнародні автоперевезення.

Підписання домовленостей відбулося у рамках офіційного візиту президента Литовської Республіки Гітанаса Науседи до України, повідомляється на сайті Мінінфраструктури України у четвер.

"Збільшення обсягів контейнерних перевезень і подальша лібералізація двосторонніх і транзитних автоперевезень - серед наших ключових пріоритетів співробітництва. Радий вітати підписання відповідних домовленостей, які дадуть змогу значно розширити та закріпити цю співпрацю", - зазначив Криклій.

За його словами, це сприятиме подальшому збільшенню обсягів контейнерних вантажних перевезень поїздами комбінованого транспорту "Вікінг" і Containerships Train, а також збільшенню конкуренції у рамках перевезень вантажів транспортним коридором Північ - Південь.

Крім цього, співпраця двох країн у розробці цифрових рішень для обміну дозволами на міжнародні автоперевезення дасть змогу проаналізувати правові та технологічні можливості отримання таких дозволів у електронному форматі.

Зокрема, сторони домовилися:

- активно підтримувати проект перевезення напівпричепів маршрутом Одеса-Клайпеда;

- сприяти подальшому збільшенню обсягів контейнерних вантажних перевезень і збільшенню конкуренції в рамках перевезень вантажів транспортним коридором Північ-Південь;

- докладати зусилля, спрямовані на визнання українських морських портів Чорного моря Південними воротами Литви, а Клайпедського державного морського порту Північними воротами України;

- визначити необхідність відновлення руху залізничним маршрутом "Чотири столиці" після карантину;

- ініціювати обговорення можливостей застосування цифрових рішень у процедурах видачі дозволів на міжнародні автоперевезення пасажирів та вантажів.

Крім того, сторони сприятимуть обміну інформацією та досвідом для аналізу правових та технологічних можливостей формування порядку отримання електронних дозволів на автоперевезення, а також сприятимуть поглибленню співпраці для обміну знаннями, досвідом і баченням ефективних рішень у галузі залізничного транспорту.