Інтерфакс-Україна
15:53 22.08.2024

УЗ зможе закупити 20 поїздів класу "Інтерсіті+" завдяки ратифікованій ВР угоді з Кореєю

2 хв читати
УЗ зможе закупити 20 поїздів класу "Інтерсіті+" завдяки ратифікованій ВР угоді з Кореєю

Верховна Рада ратифікувала Рамкову угоду між урядами України та Республіки Корея про кредити від Фонду економічного розвитку та співробітництва на 2024-2029 рр., що відкриває "Укрзалізниці" (УЗ) можливість закупівлі ще 20 електропоїздів класу "Інтерсіті+".

"Це рішення відкриває шлях до фінальної частини узгоджень щодо фінансування критично важливих для української економіки проєктів, у тому числі й програми з розширення рухомого складу "Укрзалізниці" - закупівлі 20 електропоїздів класу "Інтерсіті+". Програма вже отримала схвальну оцінку експертів, залучених корейським фондом", - повідомила "Укрзалізниця" у фейсбуці в четвер.

Ратифікацію угоди підтримали 336 народних депутатів на засіданні парламенту в середу.

Згідно з повідомленням, наступні кроки включатимуть узгодження деталей проєкту та угоди на рівні Кабінету Міністрів і фінальне підписання угоди.

За попередніми домовленостями, загальна вартість програми становитиме близько $450 млн, включно із сервісним обслуговуванням поїздів протягом п'яти років. Постачання поїздів можливе в термін 18-24 місяців після підписання угоди.

Водночас наголошується, що попередньо корейські виробники зацікавлені розглянути варіанти часткової локалізації в Україні.

За даними УЗ, умови кредитування - пільгові з огляду на критичність соціальної складової проєкту (загальний термін до 40 років, виплата тіла кредиту розпочнеться після перших 10 років).

"Це стратегічна програма розширення парку поїздів "Інтерсіті+", завдяки чому ми зможемо збільшити інтенсивність руху на наявних і відкрити нові швидкісні маршрути. Це додаткова можливість для подорожей 6 млн пасажирів на рік, що закриє сьогоднішню потребу в денному швидкісному русі", - наведено в повідомленні слова голови правління УЗ Євгена Лященка.

Зі свого боку речник пасажирського напрямку УЗ Олександр Шевченко на своїй фейсбук-сторінці зазначив, що цього літа залізниця обслуговує 100 тис. людей на день, і багато хто стикається з дефіцитом квитків.

"Так, ми даємо моніторинг, автовикуп, пересадки, хабові сполучення, обертаємо вагони двічі на добу з максимальним коефіцієнтом ефективності, але це не усуває фундаментальної проблеми - дефіциту вагонів", - написав він, перерахувавши низку об'єктивних причин ситуації.

Шевченко зазначає, що за нинішніх темпів вибуття/старіння/знищення вагонів їхній дефіцит до 2028 року ризикує стати критичним.

"Тобто шанс знайти квиток на Львів у вас буде умовно 30%, моделювання такої собі оптимістичності", - зазначає він, додаючи, що одне з вирішень проблеми - закупівля додатково 20 од. корейських поїздів Hyundai Rotem.

Шевченко також нагадав, що УЗ паралельно модернізує вагони власними силами, а Крюківський вагонзавод (Полтавська обл.) активно будує ще 66 нових спальних вагонів, зокрема інклюзивних.

 

ЩЕ ЗА ТЕМОЮ

ОСТАННЄ

Іноземні фермери створили асоціацію IFA для захисту від рейдерства та підтримки євроінтеграції

Українські компанії поки відсутні у кошику Ukraine Reconstruction ETF

Уряд готує додаткову допомогу 1500 грн для громадян та кешбек на пальне - Свириденко

Свириденко наголосила на необхідності підвищення темпів дорожніх робіт до 150 тис. кв. м на день до кінця березня

Уряд виділить 11,2 млрд грн з резервного фонду держбюджету на захист об’єктів критичної інфраструктури – Свириденко

Програма з МВФ націлена на більшу справедливість оподаткування та проти ухилення від нього – представниця Фонду

Виробництво бренду JUL у Броварах знищено внаслідок обстрілу РФ вночі 14 березня

НБУ за тиждень обміняв банкам $153,1 млн та EUR111 млн безготівки на готівку

Ексглава НКЦПФР Тевелєв став радником голови Комісії

Уряд відмовився від пільгових цін на газ для виробників електроенергії без тепла

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

UKR.NET- новини з усієї України

РЕКЛАМА