Голова правління ПАТ "Укрзалізниця" Войцех Балчун констатує низку фактів порушення і зловживання під час закупівлі палива, електроенергії, запасних частин тощо.

"Ми використали весь паливний резерв, і в найгірші моменти у нас запас становив лише один день. Із постачальниками палива підписувалися договори позики палива зі штрафними санкціями 1% на день, тобто 365% на рік. Я не зустрічався ніколи з таким", - повідомив він, звітуючи про свою роботу, на засіданні Кабінету Міністрів України в середу.

За словами В.Балчуна, стандартними були такі речі, як блокування тендерів в Антимонопольному комітеті, судах, явний програш судових справ.

"Порушення в питанні підключення до енергосистем: тут ми знаємо, що один із наших директорів загинув від електричного струму, другого викрали. Тут порушення оцінюються в десятки, якщо не сотні мільйонів доларів. А щодо постачання запчастин ми вивчили тендери і виявили постачальників, які собі нараховували близько 1000% націнки", - констатував В.Балчун.

Як повідомлялося, філія ПАТ "Укрзалізниця" "Центр забезпечення виробництва" розробив нову тендерну документацію щодо проведення відкритих торгів на закупівлю дизельного палива для потреб залізниці.

"Головний елемент реформи полягає в тому, що ми не вимагатимемо від учасників документи, які насправді не потрібні для оцінки їхніх пропозицій. Дизельне паливо — це товар зі зрозумілими характеристиками. Тому єдиним критерієм оцінки тендерних пропозицій є ціна. Учасник декларуватиме, що його товар відповідає технічному регламенту. Документи, які підтверджують якість і походження палива, він надаватиме вже під час постачання товару", — зазначав в. о. начальника філії Сергій Іванча.

Загалом з документації вилучено вимогу про надання документів, які філія як організатор торгів може отримати з відкритих джерел.