Модернізація усіх потягів Hyundai завершиться до кінця липня - "Укрзалізниця"

Модернізацію всіх електропоїздів класу "Інтерсіті+" виробництва корейської Hyundai Rotem, планується завершити до кінця липня 2014 року.

Як повідомила прес-служба Державної адміністрації залізничного транспорту України ("Укрзалізниця"), цю модернізацію здійснюють за участю представників "Української залізничної швидкісної компанії" (УЖШК), "Укрзалізниці" і Державного науково-дослідного центру залізничного транспорту України за погодженням з науковими організаціями.

Українські фахівці спільно з корейськими усувають несправності, які призвели до призупинення курсування електропоїздів. Рухомий склад повертатиметься на маршрути поступово. Ремонтні роботи здійснюються за рахунок виробника у рамках гарантійного обслуговування.

Раніше, директор УЖШК Леонід Лобойко повідомив агентству "Інтерфакс-Україна" про те, що держпідприємство 29 квітня 2014 року випустило в рейс перший після модернізації потяг Hyundai за маршрутом Київ-Харків у повній комплектації, і зазначив, що наступний модернізований потяг вийде в рейс приблизно до 9 травня поточного року.

Прес-служба "Укрзалізниці" також повідомила, що попередньо перед виходом на маршрут відбулися випробування потяга на маршрутах Київ - Харків, Київ - Львів, Київ - Дніпропетровськ і Київ - Донецьк.

За словами голови представництва Hyundai Corporation в Україні Юн Сук Чоя, в роботі з модернізації було залучено 16 корейських фахівців, серед яких зварники, проектанти, група технічного обслуговування. Під час модернізації було укріплено тримальні конструкції поїзда.

Як повідомлялося, виявлена технічна несправність одного з поїздів "Інтерсіті+" призвела до того, що Нyundai Rotem спільно з УЖШК 12 лютого вирішили з метою безпеки пасажирів призупинити експлуатацію всіх 10 потягів.

Комплексний технічний огляд потягів здійснили корейські фахівці. Йшлося про несправності тримальної конструкції кузова потяга.

Тоді для заміни потягів Hyundai на маршруті Київ-Харків було задіяно двосистемні потяги Skoda і потяги локомотивної тяги "Україна-2" виробництва Крюківського вагонзаводу, на інших маршрутах - потяги з локомотивною тягою, сформовані з СВ і купейних вагонів.