Кабінет Міністрів України схвалив проект міжурядової угоди з Російською Федерацією "Про реалізацію та заходи держпідтримки відновлення серійного виробництва літаків сімейства Ан-124 із двигунами Д-18 та їх модифікаціями".
Згідно з оприлюдненим у п'ятницю розпорядженням уряду №820-р від 9 жовтня, міністр промислової політики Михайло Короленко уповноважений підписати угоду від української сторони.
Ан-124-100 "Руслан" - найбільший у світі серійний важкий транспортний літак вантажопідйомністю 150 тонн. Провідними операторами літака є українська "Авіалінії Антонова" та російська "Волга-Дніпро".
З 2006 року партнери беруть участь у програмі НАТО SALIS (Strategic Airlift Interim Solution) з надання транспортних можливостей в інтересах альянсу та ЄС. У грудні 2012 року НАТО продовжило контракт на оренду українських і російських "Русланів" до 31 грудня 2014 року.
З 2003 року ДП "Антонов", ПАТ "Мотор Січ" (Запоріжжя) і "Волга-Дніпро" опрацьовують поетапну програму відновлення виробництва, розробки та виробництва модернізованої версії літака для світового ринку.
Згідно з різними експертними оцінками, серійне виробництво літака може бути розпочато не раніше за 2015-2020 роки, прогнозне замовлення на модернізований літак оцінюється в 40-100 літаків.
Раніше ДП "Антонов", провідний український розробник і виробник авіатехніки, запропонувало російській "Об'єднаній авіабудівній корпорації" (ОАК) створення проектних СП за перспективними з погляду ринку програмами авіапрому: близькомагістрального Ан-140, регіонального літака нового покоління Ан-148, транспортних Ан-70 та Ан-124,.
Плани щодо створення СП з виробництва модернізованих важких транспортних Ан-124-100 "Руслан" вантажопідйомністю 150 тонн було підтримано на рівні глав урядів країн за підсумками зустрічей у липні в Сочі та в жовтні в Калузі.
