Коммунальное предприятие "Одессгорэлектротранс" Одесского горсовета отобрал Автособочный завод №1 Автомобильной компании "Богдан Моторс" (Луцк) для поставки пяти новых 12-метровых низкопольных троллейбусов до конца текущего года.

Согласно публикации на портале госзакупок, соответствующее предложение автозавода акцептировано заказчиком 6 мая, срок заключения договора – с 23 мая по 6 июня.

Цена акцептированного предложения – 26,55 млн грн (с НДС).

Согласно условиям тендера, на 100% низкопольные двухосные троллейбусы с транзисторной системой управления двигателем должны быть выпущены не ранее 2016 года, приспособлены для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями, рассчитаны минимум на 100 пассажиров (в том числе 22 сидячих места).

На участие в нем заявки также подавали ООО "Научно-производственное предприятие СТГ Иженеринг" (троллейбусы ЛАЗ), цена предложения составила 17,55 млн грн, а также СП "Электронтранс" (Львов), цена предложения которого составила почти 32,092 млн грн.

Однако конкурсная комиссия отклонила предложение НПП "СТГ Инженеринг" в связи с несоответствием технической характеристики условиям конкурса.

Одним из условий участия в тендере, в частности, является предоставление производителями международного Сертификата на машину с полностью независимой передней подвеской, тогда как ЛАЗ предложил троллейбусы с зависимой подвеской.

Согласно пресс-релизу управляющей компании City Transport Group в четверг со ссылкой на коммерческого директора компании Вадима Легкого, в Украине отсутствуют стандарты, обязывающих производителей общественного транспорта устанавливать независимые оси, поэтому требование о предоставлении такого сертификата только "порождает коррупцию коммунальных чиновников".

Он обращает внимание на то, что ЛАЗ предложил троллейбусы по 3,5 млн грн, что на 2 млн грн дешевле, чем у автозавода "Богдан Моторс", а по оценке технических специалистов компании срок службы независимой подвески на плохих украинских дорогах на два-три года короче, чем у зависимой.

В.Легкий также высказал мнение, что "ЛАЗ" "всячески выталкивают с украинского рынка", но City Transport Group решило и далее участвовать во всех украинских тендерах.

ПАО "Автомобильная компания "Богдан Моторс" объединяет производственные активы одного из ведущих украинских автопроизводителей - корпорации "Богдан" (автобусно-троллейбусный завод в Луцке и завод легковых авто в Черкассах).

Компания в январе-марте 2016 года сократила консолидированный чистый убыток на 37,6% по сравнению с первым кварталом прошлого года, до 330 млн грн, консолидированный чистый доход сократился в 2,9 раза - до 36,92 млн грн.

Завод в Луцке в текущем году работает с минимальной загрузкой, в январе-апреле было выпущено 10 автобусов против 7 ед. за тот же период 2015 года.

Одесса закупает троллейбусы за счет кредита ЕБРР в рамках программы модернизации муниципального транспорта. Сумма кредита - EUR8 млн сроком на 12 лет, планируется закупить 45 троллейбусов.