АО "Укрзализныця" в ближайшее время проведет тендер на закупку 44 новых пассажирских вагонов за 1,9 млрд грн с условием поставки в конце 2024-начале 2025 года. сообщил председатель правления УЗ Евгений Лященко в интервью агентству "Интерфакс-Украина"..

ОН уточнил, что в 2024 году будет начат процесс покупки еще 100 вагонов за средства госбюджета в размере около 5 млрд грн.

"В текущем году при поддержке премьер-министра Дениса Шмыгаля, за которую мы очень благодарны, мы получили средства, за которые планируем закупить 44 новых купейных пассажирских вагона. В ближайшее время объявим тендер. Надеемся, что в следующем (2024 – ИФ-У) году сможем начать процесс покупки еще 100 новых вагонов за счет бюджетной поддержки", - сказал Лященко

Он сообщил, что на покупку 100 вагонов предусмотрено 5 млрд грн и эта цифра заложена в драфт финплана-2024. На покупку 44 вагонов предусмотрено 1,9 млрд грн, если тендер состоится. Ожидаемый срок поставки этих вагонов это конец 2024-начало 2025 года.

Тендер на закупку 44 вагонов будет объявлен "через пару недель". Ожидается, что на него выйдет Крюковский-вагоностроительный завод, (КВСЗ) с которым УЗ полностью рассчиталась по долгам и другие крупные машиностроительные компании.

"Благодаря поддержке правительства, условия тендера были скорректированы. Повышен уровень авансирования, что было критически важно для производителей. Поэтому считаю КВСЗ выйдет. Для них это было одним из критических вопросов", - сказал глава УЗ.

"Для нас очень важно понимать позицию государства в этом вопросе, поскольку со стороны пассажиров запрос на улучшение сервиса в вагонах огромный. Все новые вагоны, в том числе и вагоны после капитально-восстановительных ремонтов, воспринимаются очень позитивно", - сообщил глава УЗ.

По его словам, все новые вагоны будут укомплектованы с учетом стандартов безбарьерности: купе и туалеты в них приспособлены для людей с инвалидностью, что отвечает целям программы безбарьерности, реализуемой при поддержке первой леди Елены Зеленской.

Лященко подчеркнул, что УЗ рассчитывает на финансирование госбюджета, поскольку финансировать такую программу за счет кредитов на фоне убыточности пассажирских перевозок, невозможно.

УЗ продолжает модернизировать плацкартные вагоны на своих заводах, чтобы все категории населения получали достойный сервис, указал глава компании.