До конца лета в Киеве планируют осуществить ремонтные работы на 400 тыс. кв. м дорог стоимостью 1 млрд 52 млн грн, сообщил глава Киевской горгосадминистрации городской голова Киева Виталий Кличко во время осмотра результатов капитального ремонта дорожного покрытия на булл.Шевченко в пятницу.

"Летом будет ограничено движение в связи с ремонтными работами на улицах, где проводится ремонт. И, уверен, к осени мы сможем сдать 51 улицу в состоянии, отвечающем европейским стандартам. Мы должны сделать 400 тыс. кв. м дорог, если будут средства, площадь может быть увеличена. До наступления холодов мы должны освоить 1 млрд 52 млн на ремонт киевских дорог", - сказал В.Кличко.

По его словам, ко Дню Киева уже отремонтированы бул.Шевченка, пл.Голосеевская, и ул.Черкасская.

Планируется также ремонт таких улиц, как Медовая, просп.Победы, просп.Правды, просп.Глушкова, Южный мост, ул.Саперно-Слободская, Московский мост, ул.Васильковская, ул.Мельникова, ул.Миропольская и др.

В.Кличко также сообщил, что на бульв.Шевченко одна полоса дороги может быть отведена для общественного транспорта.

"Мы сейчас рассматриваем возможность одной линии для троллейбусов на бульваре Шевченко. Мы надеемся, что наконец-то Верховная Рада даст нам возможность, приняв закон, штрафовать неправильно припаркованные автомобили и эвакуировать. Полоса, на которой сейчас паркуются автомобили (на бульв.Шевченко), должна быть отведена для общественного транспорта", - отметил мэр Киева.

Кроме того, по его словам, городские власти изучают возможность обустройства наземных пешеходных переходов, а также лифтов.

"Мы изучаем возможность, где это не будет мешать движению, обустройства наземных пешеходов. Просчитываем вместе со Всемирным банком, изучаем движение транспорта, изучаем лучший мировой опыт. А там, где это невозможно, например, на Майдане Незалежности, возможно обустройство лифтов для людей с ограниченными возможностями. К началу осени, думаю, вы их увидите. Первый экспериментальный вариант будет на Майдане Незалежности. Мы будем осуществлять их монтирование в действующие подземные переходы, не расходуя дополнительных средств", - резюмировал В.Кличко.