Нешипована зимова гума: види, особливості та переваги

11:33, 30.09.2021 3 хв читати

Є два основних види зимової гуми для автомобіля: шипована та нешипована. Покришки першого виду більше підходять для суворої зими з великою кількістю снігу, а оскільки в більшості регіонів України переважає «тепла», м'яка погода, то наші автовласники більше віддають перевагу нешипованим, фрикційним шинам.

Ця гума поділяється на два підвиди: скандинавську та європейську. Кожна група покришок, які можна купити на сайті інтернет-магазину «ТаєрШоп» tireshop.ua/shini/zimnie/bez-shipov, має свої особливості та переваги.

Такі покришки найбільше підходять для «холодних» регіонів, де спостерігаються сильні снігопади та низька температура повітря. Для сухого асфальтового покриття ця нешипована гума вважається не кращим варіантом. Це обумовлено досить скромним швидкісним індексом — найчастіше Q (160 км/год) або R (170), іноді H (210 км/год).

Скандинавські фрикційні покришки добре почуваються за дуже низьких температур завдяки м'якій гумі. Вони прекрасно поводяться на снігу та льоду і забезпечують непоганий акустичний комфорт. Однак за ці переваги доведеться «розплатитися». Зокрема, водієві потрібно буде забути свої звички на кшталт проходження поворотів на великій швидкості, різкого гальмування та перестроювання. Цей вид гуми строго протипоказаний людям, які віддають перевагу агресивній манері водіння, але прекрасно підійде для спокійних автолюбителів.

Європейська зимова гума має чотири швидкісних індекси — W (270 км/год), V (240), H (210) або T (190 км/год). Модель з більш високим показником буде демонструвати кращі результати на асфальтовій дорозі під час гальмування абсолютно на будь-якій швидкості.

Ще один цікавий та корисний факт. Шини від одного виробника можуть мати різні швидкісні індекси, але не дивуйтеся, якщо малюнки протектора у них будуть ідентичними. Уся річ в тому, що протекторний дизайн взагалі не впливає на цей параметр — він відповідає за рух по сльоті та пухкому снігу. Швидкісний індекс ставиться моделі, виходячи з її хімічного складу та твердості гуми.

«Європейці» є антиподом покришок скандинавського виду. Вони розраховані на їзду на більш високих швидкостях. Шини добре справляються з сухим та вологим асфальтом за низьких температур, але водночас відверто «відстають» на льоді та снігу. На таких покриттях їздити потрібно дуже акуратно та розуміти, що в екстреній ситуації на слизькому покритті цей тип шин не виправдає ваших сподівань.

Європейський тип фрикційної зимової гуми варто рекомендувати любителям помірно динамічної їзди, але тоді слід зайвий раз нагадати, що в ожеледицю на такому «взутті» поганяти не вийде. Також слід акуратно керувати машиною на асфальті. Високий швидкісний індекс не повинен вас обманювати. На таких зимових шинах особливо не рекомендується швидко їздити по асфальтовій дорозі в теплу погоду, оскільки висока температура негативно позначається на гальмівних якостях покришок.