Мэр Львова предлагает национализировать ЛАЗ и создать муниципальный индустриальный парк для выпуска электромобилей

Мэр Львова Андрей Садовой предлагает национализировать здания, расположенные на территории принадлежащего россиянам Львовского автобусного завода ("ЛАЗ"), создав на его базе муниципальный индустриальный парк, как базу для производства электромобилей.

"Сегодня на заседании президиума конгресса местных и региональных властей предложил национализировать здания, расположенные на территории Львовского автобусного завода. Он еще с 90-х годов принадлежит россиянам", - написал он в среду в Facebook.

По его словам, на основе завода планируется построить муниципальный индустриальный парк.

"Это огромная территория близко к центру города, которая может стать базовой локацией для производства электромобилей. Также уже есть западные инвесторы, которые готовы запустить производство электродвигателей. Здесь могут получить работу как львовяне, так и другие украинцы, вынужденные искать себе новый дом. Дорожная карта уже готова. Ждем решений Кабмина и СНБО", - сообщил мэр.

Он отметил, что около 80 предприятий, зарегистрированных на территории Львова, полностью или частично принадлежат россиянам.

"Всю информацию передали в военную администрацию. Недавно принятый закон о национализации позволяет сделать так, чтобы во Львове и всех других городах Украины не было даже маленькой частицы, которая может принадлежать врагу", - подчеркнул Садовой.

ЛАЗ - некогда крупнейший украинский производитель автобусов и троллейбусов, в последний год не предоставлял данных о производственной деятельности.

В октябре 2001 года  был продан на конкурсе украинско-российскому ООО - совместное "Сил-Авто" было признано победителем конкурса по продаже 70,41% акций ОАО "Львовский автобусный завод" ("ЛАЗ"). Однако уже в 2002 году Генпрокуратура возбудила уголовное дело против руководителей "Сил-Авто "за предоставление неправдивых сведений о происхождении средств", за счет которых компания купила ЛАЗ.

Впоследствии завод неоднократно менял название и входил в группу, собственником которой являлся российский бизнесмен Игорь Чуркин, а управляющей компанией - "СитиТранспортГруп".

В 2015 году прокуратура Львовской области открыла уголовное производство по факту незаконного завладения имуществом "ЛАЗ", а в парламенте появились инициативы национализации завода.

В 2018 году группа заявила о возобновлении производства, однако успехом этот проект не увенчался.