Тяжелый транспортный самолет Ан-225 "Мрия" готов к дальнейшей эксплуатации после устранения неполадки.

Согласно сообщению госпредприятия "Антонов" на его странице в соцсети Facebook, 10 ноября в аэропорту Лейпцига (Германия) после заруливания самолета Ан-225 на стоянку, при выключении двигателей в процессе выбега роторов на втором двигателе произошел краткосрочный (в течение 15-16 секунд) выброс пламени.

После окончательной остановки двигателей проведен обзор этого двигателя. Обнаружена неполная герметичность отсечного клапана, что и стало причиной выброса пламени. Представители завода-изготовителя двигателя устранили выявленный дефект. Повреждений самолета и двигателей нет.

"Самолет допущен к дальнейшей эксплуатации, Ан-225 готов к следующим полетам", - говорится в сообщении.

Тяжелый транспортный Ан-225 "Мрия" грузоподъемностью 250 тонн создан в 1988 году для транспортировки с заводов-изготовителей и запасных аэродромов орбитального космического корабля "Буран", а также ракетных блоков "Энергия" на космодром "Байконур" (Казахстан). Кроме того, самолет планировался для использования в качестве воздушной стартовой платформы для космических запусков. Программа по строительству самолета была свернута в связи с распадом СССР.

Весной 2001 года самолет был восстановлен, в том же году получен сертификат типа и начата коммерческая эксплуатация самолета в составе компании "Авиалинии Антонова".

ГП "Антонов" ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, признанный мировой лидер в нише транспортных самолетов самого широкого назначения.