Уряд доручив розробити Мінінфраструктури новий порядок надання й анулювання прав на авіамаршрути
Кабінет Міністрів України доручив Міністерству інфраструктури України розробити і внести на її розгляд проект акта про визначення нового порядку надання і анулювання прав на експлуатацію повітряних ліній, який усуне штучні обмеження на лібералізованих ринках перевезень, введе прозорі умови конкурсів з розподілу дефіцитних частот, виконання чартерних рейсів.
Це закріплено розпорядженням уряду №803-р "Деякі питання запобігання корупції в міністерствах, інших центральних органах виконавчої влади" від 5 жовтня 2016 року, текст якого оприлюднений на веб-сайті Кабміну в понеділок.
Міністерству також пропонується провести оновлення складу наглядових рад державних підприємств та господарських товариств, питання діяльності яких належать до компетенції Мінінфраструктури, шляхом публічних прозорих конкурсів і відбору в них експертів і фахівців з питань боротьби з корупцією.
Крім того, на нього покладено мінімізацію корупційних ризиків та реформування системи управління дорожнім господарством України, що передбачає фактичне розмежування суміщення повноважень "Укравтодору" як замовника, підрядника та контролера шляхом роздержавлення ПАТ "ДАК "Автомобільні дороги України", передачі функцій контролю незалежних інжинірингових компаній і збереження функцій замовника за державою в особі "Укравтодору" тільки щодо доріг державного значення.
Крім цього, Мінекономіки має забезпечити підвищення прозорості та підзвітності виконання бюджетних програм, перегляд нормативно-правових актів, що регулюють питання, що належать до компетенції Мінінфраструктури, на предмет виявлення положень, які сприяють або можуть сприяти вчиненню корупційних або пов'язаних з корупцією правопорушень, визначених шляхом обговорення з експертами пріоритетних сферах.
Крім того, міністерство має спростити й перевести в електронний формат ліцензійно-дозвільні процедури у сфері автомобільного і авіаційного транспорту.
Як повідомлялося, Державна авіаційна служба і представники авіаційного ринку України ще у червні 2016 року домовилися про надання в службу пропозицій щодо якісного переформатування її наказу №686 "Про затвердження авіаційних правил "Порядок надання і анулювання прав на експлуатацію повітряних ліній".
Раніше, на початку року, Державіаслужба запропонувала прибрати з порядку пункт, який вимагає від перевізника надати документи, які підтверджують, що 50% +1 акція володіння компанією належать громадянами України, а також пункт про те, що перш ніж претендувати на міжнародні напрямки, потрібно літати рік на внутрішніх. Крім того, Державіаслужба внесла в правила новий пункт, який контролює надходження до державного спеціалізованого фонду фінансування загальнодержавних витрат на авіаційну діяльність. Ці пропозиції були переважно підтримані ринком.
Початковий варіант наказу №686 зумовив бурхливу дискусію на авіаційному ринку України.