Обвинения коммунальной корпорации "Киевавтодор" в том, что привлеченная для проведения парада армейская техника разрушила дорожное покрытие, не соответствуют действительности, заявляют в Министерстве обороны Украины.

"В соответствии с существующими требованиями эксплуатации, вся тяжелая бронированная техника, которая участвует в военном параде, а это танки БМ "Булат", зенитные ракетные комплексы "Бук" и дивизионные самоходные гаубицы "Мста-С" (от 36 до 45 тонн) обеспечены асфальтоходными гусеницами, которые не оставляют следов на асфальтовом покрытии", - говорится в сообщении пресс-службы Минобороны.

Там также подчеркнули, что другая гусеничная техника, а это боевые машины пехоты, десанта и полковая самоходная гаубица "Гвоздика" считаются легкой бронированной техникой, на которую в соответствии с техническими требованиями не предусмотрены асфальтоходные гусеницы. "Указанная техника своей массой (от 8 до 20 тонн) не может нанести вред качественному асфальтовому покрытию, а только оставляет следы от гусениц, которые исчезают после движения автомобильного транспорта", - утверждают в Минобороны.

"Таким образом, если асфальтовое покрытие разрушается от проезда указанной техники, то проблема не в технике, а в качестве дорожного покрытия", - убеждено оборонное ведомство.

Там также отметили, что за время независимости Украины по киевским улицам неоднократно проходила военная техника, и никогда не было замечаний по разрушению дорожного покрытия.

Как сообщалось, накануне в "Киевавтодоре" заявили, что улицы Киева "страдают" от проезда по ним военной техники, которая курсирует по центральным улицами столицы в рамках подготовки к проведению парада ко Дню независимости Украины.

"Асфальтобетонное покрытие на участках улиц, где проходит военная техника, массово разрушено. О проблематике коммуникаций, находящихся под улично-дорожной сетью остается только догадываться", - говорится в сообщении "Киевавтодора", размещенном в соцсети Фейсбук.

"Киевавтодор" считает, что подготовка к параду проходит халатно, т.к. военная техника, по "неоднократным заверениям", должна была перевозиться на специальных тралах и на гусеницах должны были быть одеты специальные резиновые или пропиленовые накладки "башмаки".