Розкрадання елементів залізничної колії призвели до затримок поїздів і закриття перегонів - "Укрзалізниця"
Зловмисники за останню добу розікрали елементи колії на двох перегонах південного напрямку, що спричинило затримку потягів.
Як повідомила прес-служба ПАТ "Укрзалізниця", вночі 19 серпня машиніст пасажирського поїзда № 148 Одеса - Київ вчасно зреагував на загрозу - о 03:45 на ділянці Адабаш - Капустине під час руху поїзда на швидкості 85 км/год застосував екстрене гальмування через появу бокового поштовху в лівій кривій ділянці колії.
Після зупинки поїзда при огляді колії машиніст виявив відсутність підкладок із скріпленням на обох рейках, крадіжку 82 підкладок, і по 164 клемних і заставних болтів. Через дії зловмисників поїзд затримали на 40 хвилин, а перегін колійності пост 1027 км - Капустине закрито для руху.
Крім того, 18 серпня о 14:30 на перегоні Осиковата - Бобринець південного напрямку виявлено крадіжку 51 підкладки і по 102 клемних і заставних болтів. Перегін також був закритий, але зараз рух поїздів відновлено. Потяги були затримані на півтори години.
"Щорічно фіксується понад 3 тис. випадків несанкціонованого втручання в роботу залізничного транспорту. Так, лише в 2015 році сума заподіяного збитку від протиправних дій щодо залізничної інфраструктури сягала 22 млн грн. При цьому в 2015 році правоохоронними органами до суду було направлено лише 196 кримінальних проваджень (6% від загальної кількості проваджень за фактами незаконного втручання в діяльність залізничного транспорту)", - зазначає "Укрзалізниця".
Компанія також повідомляє, що на сьогодні різко збільшилася кількість зазіхань сторонніх осіб на його майно, найбільше таких злочинів - саме в тих місцях, де є можливість збуту вкраденого майна.
Раніше повідомлялося, що для запобігання несанкціонованим втручанням, розкраданням і навмисному пошкодженню залізничної інфраструктури залізничники пропонують посилити кримінальну відповідальність за такі дії.
Крім того, ПАТ "Укрзалізниця" пропонує враховувати завдані збитки з урахуванням фактичної вартості робіт і цін на день вчинення правопорушення, а не за принципом залишкової вартості.