Державний дорожній фонд може бути запущений з 2017 р. за умови подання до ВР необхідних законопроектів до 16 липня
Державний дорожній фонд може бути запущений в роботу з 1 січня 2017 року за умови, якщо до 16 липня 2016 року до Верховної Ради спрямують необхідні законопроекти.
Як передає кореспондент "Інтерфакс-Україна", про це повідомив голова комітету парламенту з транспорту Ярослав Дубневич під час наради в Міністерстві інфраструктури в понеділок.
"Особливо важливо зібрати всі пропозиції для законопроектів в стислі терміни і зареєструвати їх не пізніше 16 липня - до завершення нинішньої сесії, щоб ми вже в перші числа вересня отримали висновки профільних міністерств, могли їх розглянути на комітеті й внести до сесійної зали. Це дасть можливість з 1 січня 2017 року заробити Дорожньому фонду, а також уможливить важливу реформу щодо передачі доріг місцевого значення в управління місцевим облдержадміністраціям разом з фінансуванням, яке передбачено в цьому фонді ", - зазначив Я.Дубневич.
Як повідомив міністр інфраструктури Володимир Омелян, необхідні документи вже розроблені.
"Ми розробили низку законопроектів: законопроект про створення Дорожнього фонду, законопроекти про децентралізацію "Укравтодору". Також підготовлено низку інших постанов Кабінету Міністрів і законодавчих ініціатив щодо введення системи толінгу - збору з вантажівок, вага яких перевищує 12 тонн. Підготовлено постанову про введення контролю FIDIC, також два підготовлені законопроекти щодо вагового контролю вже внесені в парламент", - сказав міністр.
При цьому він повідомив про наявність ініціативи зробити штрафи від руху перевантажених автомобілів дорогами одним із джерел наповнення Дорожнього фонду і бюджету "Укртрансбезпеки".
"Коли інспектор, який штрафує автомобіль, буде зацікавлений у тому, щоб відсоток від штрафу йшов до його зарплати, ця система стане ефективною", - констатував В.Омелян.
Він також додав, що Мінінфраструктури вже внесло на розгляд ВР пропозицію щодо дуже високих штрафів відповідно до європейського рівня.
"До того ж, штрафувати так не тільки перевізника, а й компанію, яка замовляє таку послугу, й одержувача. Розмір штрафу - 17 тис. грн, але це ще не проголосовано", - резюмував міністр.