Обледенiння контактних проводiв стало причиною збоїв у графiку руху поїздiв
Складнi погоднi умови (iнтенсивний тривалий дощ за низької температури) стали причиною обмерзання контактного дроту на залiзницi (на Донецькому i Харкiвському вузлах), ускладнили рух електропоїздiв та стали причиною збоїв у графiку руху поїздiв.
Про це повiдомила прес-служба Державної адмiнiстрацiї залiзничного транспорту України ("Укрзалiзниця") в п'ятницю.
"Для боротьби з обмерзанням було задiяно всю спецiальну технiку: всi наявнi маневровi тепловози, 28 тепловозiв з вiбропантографами i дев'ять спецiальних дрезин служби електропостачання", - зазначено в повiдомленнi.
Оперативнi бригади iз боротьби з обмерзанням контактних проводiв працювали цiлодобово.
"Графiк руху поїздiв - складний технологiчний процес, у якому рух поїздiв є взаємопов'язаним. Тож навiть незначне вiдхилення графiка руху одного поїзда спричиняє змiну графiка iнших поїздiв, якi проходять через тi ж самi дiлянки дороги, або через пов'язанi", - констатують в "Укрзалiзницi".
Тому ситуацiя на Донецькому вузлi що склалася 6-7 грудня в результатi складних погодних умов та обледенiння контактних проводiв на дiлянках Пiвденної залiзницi, викликала збiй у графiку руху поїздiв, якi очiкували своєї черги на проходження дiлянками.
За даними "Укрзалiзницi", затримки восьми пасажирських поїздiв вiдбулися на Донецькому вузлi: № 158 Донецьк-Харкiв (Skoda) - понад п'ять годин (затримка на вiдправлення), № 173 Донецьк-Днiпропетровськ (Skoda) - понад п'ять годин (затримка на вiдправлення) , № 151 Київ-Донецьк - 11 хвилин, № 150 Донецьк-Київ - 58 хвилин, № 47 Донецьк-Севастополь - затримка на вiдправлення 2,32 години, № 322 Марiуполь-Харкiв - затримка на вiдправлення - 2,29 години, № 341 Луганськ-Сiмферополь - затримка понад годину, № 143 Санкт-Петербург-Донецьк - затримка понад годину.
"На Донецькому вузлi дощ за низької температури тривав довго, тому доводилося по кiлька разiв розбивати обмерзання на контактному дротi на одних i тих самих дiлянках. На Пiвденнiй залiзницi (Харкiвський вузол) ситуацiя з погодою аналогiчна, однак час затримки та вiдхилення вiд графiка руху є не таким великим (дощ був менш iнтенсивним)", - наголосили в "Укрзалiзницi".