Українські виробники із 7 областей долучаться до будівництва нових електровозів Alstom для "Укрзалізниці"

Французька компанія Alstom Transport обрала українські підприємства, які виготовлятимуть комплектуючі для двосистемних електровозів Alstom UA8AC, повідомила "Укрзалізниця" (УЗ).

"Після укладення контрактів на постачання електровозів "Укрзалізниця" передала французьким партнерам перелік компаній, з якими співпрацює під час ремонту локомотивів та іншого рухомого складу. На основі цього списку фахівці Alstom Transport провели моніторинг і конкурсний відбір українських постачальників, які можуть долучитися до локалізації виробництва електровозів", – йдеться у дописі УЗ у Facebook.

Згідно з повідомленням, в Україні виготовлятимуть радіостанції, системи локомотивної безпеки та пожежної сигналізації, елементи гальмівної системи, зчепки, обігрівачі кабіни машиніста, сидіння та деталі системи подачі піску.

"Окремо тривають перемовини щодо виробництва коліс. І це стратегічно важливо: електровоз змінює комплект коліс щонайменше 10 разів за свій життєвий цикл. Тому можливість закуповувати їх в Україні – це не просто про локалізацію, а про стабільність і економію в довгостроковій перспективі", – зазначає УЗ.

Перелік підприємств, яких буде залучено  до будівництва електровозів, не розголошується, однак, згідно з доданої до допису графіки, вони розташовані у семи областях України – Київській, Харківській, Сумській, Полтавській, Черкаській, Запорізькій та Хмельницькій.

Як повідомляє УЗ, виробництво нових електровозів стартувало: вже виготовлено кузови першого електровозу, який прибуде до України на початку 2027 року для проходження сертифікації та ресурсних випробувань.

Постачання всієї партії з 55 машин планують завершити до травня 2029 року.

Як повідомлялося, контракт із Alstom Transport на суму EUR473 млн "Укрзалізниця" підписала за підсумками міжнародного тендера Світового банку. Згодом до реалізації проєкту долучився Європейський банк реконструкції та розвитку.

За інформацією УЗ, нові локомотиви створено на базі платформи Traxx Hauler. Вони стануть першими вантажними електровозами європейського виробництва в історії України і працюватимуть як на змінному, так і на постійному струмі, що робить їх більш універсальними та ефективними в експлуатації.

За характеристиками нові електровози значно кращі за наявні: максимальна потужність – до 9000 кВт, швидкість – до 120 км/год, тягове зусилля під час рушання з місця – 800 кН. Окрім цього, вони матимуть сучасну систему керування двигунами та кращі умови для роботи локомотивних бригад.