ПАО "АвтоКрАЗ" (Кременчуг Полтавской обл.), единственный в Украине производитель грузовых автомобилей по полному циклу, связывает очередные обвинения со стороны внештатного советника президента Украины Юрия Бирюкова в низком качестве продукции и срыве сроков поставок автомобилей для Министерства обороны с очередной планируемой закупкой для этих целей автомобилей, собираемых и импортируемых корпорацией "Богдан".

Как написал Ю.Бирюков на своей странице в соцсети "Фейсбук", прилагая копии соответствующих документов, за два года (2014-2015) Минобороны закупило 811 грузовиков КрАЗ, и за это время зафиксированы 824 поломки.

"Все договоры сорваны по срокам поставок. Сорваны настолько крепко, что в 2015 году на три месяца были перенесены сроки формирования двух артиллерийских бригад и выдвижение их в АТО... В этом году продолжили традицию покупок у КрАЗа, опять сорваны контракты", - написал Ю.Бирюков.

В то же время, по его словам, из купленных в 2016 году 120 ед. Богдан МАЗ зафиксированы только 15 поломок (однако подтверждающих документов он не приводит).

Как отметили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе ПАО "АвтоКрАЗ", обвинения со стороны Ю.Бирюкова в срыве контрактов беспочвенны, поскольку ни в прошлом, ни в текущем году "АвтоКрАЗ" не сорвал ни одного контракта с Минобороны, более того, при сроках поставки до конца текущего года изготовил все автомобили к началу августа.

При этом пресс-секретарь подчеркнула, что "АвтоКрАЗ" не имея возможности оглашать количество поставленных автомобилей и их цену, поскольку это конфиденциальная информация с грифом "секретно", утверждает, что приводимые Ю.Бирюковым цифры не соответствуют контрактным.

"Непонятно, как г-н Ю.Бирюков, не являясь штатным госслужащим, имеет доступ к гостайне и делает ее достоянием общественности. При этом он явно манипулирует цифрами - еще в апреле он публиковал данные о неисправностях КрАЗа, где фигурировали закупленные 671 автомобиль. А тут уже 811 ед., притом, что по его же данным, в 2016 г закупили 105 КрАЗов", - отмечает Д.Стеганцева.

По приведенным Ю.Бирюковым данным, автомобили у "АвтоКрАЗа" приобретены в рамках 12 контрактов на общую сумму 863.5 млн грн.

Стоимость КрАЗ 5233ВЕ - 1,195 млн грн., а МАЗ 5316- 1,202 млн грн.

Касаясь вопроса сравнения количества поломок у КрАЗов и Богдан-МАЗов, на предприятии подчеркнули, что оно как минимум некорректно, поскольку по КрАЗам Ю.Бирюков приводит статистику за два года эксплуатации в тяжелейших условиях и при низкой профессиональной подготовке солдат-срочников, тогда как МАЗы были поставлены только в апреле 2016 года и "еще пороху не нюхали", к тому же он не приводит сравнительную статистику по пробегу и нагрузкам.

Кроме того, в его статистике не приводятся поломки от неправильной эксплуатации, отсутствия или неполного соблюдения техобслуживания.

"АвтоКрАЗ направил большое количество писем руководству ВСУ и в в/ч с просьбой обеспечить автомобилям необходимый техрегламент, однако эти факты умалчиваются", - отмечает пресс-секретарь.

Между тем, отмечает Д.Стеганцева, "АвтоКрАЗ" бесплатно восстанавливает технику после подрывов и неправильной эксплуатации и прочих негарантийных случаев, для чего работает оперативная выездная бригада механиков.

"Вся информация г-на Бирюкова однобокая, некорректная, несопоставимая, что опять-таки указывает на попытку манипулировать общественным мнением. Скорее всего, он в нужное время начинает формировать общественное мнение, чтобы оправдать очередные закупки автомобилей Богдан-МАЗ для Минобороны и прочей иностранной техники, которые рекомендованы к постановке на вооружение", - резюмировала пресс-секретарь.

Ранее корпорация "Богдан" сообщила о том, что военная комиссия после проведенных испытаний рекомендовала постановку на вооружение МО собираемых корпорацией малотоннажных автомобилей Hyundai HD, а также импортируемых компанией "Богдан-Индустрия" легковых Great WallWingle5.

"По поступившей от военных информации, в дальнейшем они ожидают очередную "головную боль", связанную с обеспечением этих машин запчастями и сервисным обслуживанием. Кроме того, военные нарекают, что эти модели давно устарели", - отмечает пресс-секретарь автозавода.

По мнению эксперта автоотрасли Олега Омельницкого, приводимому в комментарии к посту Ю.Бирюкова, для армии необходимо закупать только КрАзы.

"Это вопрос стратегии и нужно смотреть на несколько шагов вперед, а не мерить сиюминутным срезом. И можно же, наконец, договориться. Пусть КрАЗ делает шасси, а Богдан - кунги и кузова к ним. Для качества нужен стабильный заказ и объемы. И профессиональная приемка военными на заводе, и квалифицированный сервис в войсках", - считает эксперт.

"АвтоКрАЗ" выпускает 33 базовые модели, более 260 модификаций и комплектаций автомобильной техники "КрАЗ" для работы во всех отраслях экономики и Вооруженных силах Украины.

По итогам января-июля "АвтоКрАЗ" сократил выпуск автомобилей почти на треть к аналогичному периоду 2015 года, до 480 ед.

Производственные показатели завода ухудшились после потери ранее основного для него рынка – российского. Кроме того, заводу пришлось отказаться от российских двигателей, тогда как с поставками от других производителей также существуют проблемы.

Корпорация "Богдан" собирает грузовики двойного назначения МАЗ под брендом "Богдан" на своем заводе легковых автомобилей в Черкассах, по ее информации, по полному сборочному циклу (сборка шасси, сварка, покраска, установка грузовой платформы) из украинских и белорусских комплектующих.

Заводы корпорации также практически не загружены.