Служебное расследование в отношении главы Государственной авиационной службы Украины Дениса Антонюка установило ряд нарушений допущенных последним и превышений им полномочий.

Согласно акту расследовании, копия которого размещена на веб-сайте Министерства инфраструктуры Украины, в частности изданный Госавиаслужбой новый приказ о правилах выдачи назначений на авиамаршруты, который вызвал ряд дискуссий и споров на авиарынке, не сопутствует развитию конкуренции и создает условия для предоставление преимуществ отдельным субъектам, при этом ни Д.Антонюком ни его заместителем Николаем Мельниченко не были внесены изменения в этот документ.

Также установлено, что сама комиссия Госавиаслужбы по вопросу выдачи назначений на авиамаршруты работала с нарушениями.

Также указано, что Д.Антонюк допустил личное вмешательство в работу комиссии 9 июня.

Помимо этого, согласно акту, руководством Госавиаслужбы превышены полномочия при направлении в Министерство иностранных дел Украины и авиавластям Иордании писем о назначении авиакомпании МАУ на маршрут Киев-Амман и незаконно выдало соответствующее назначение МАУ.

Также указывается, что Госавиаслужба с нарушениями провела сертификацию компаний ООО "Аэрохендлинг" и "Трансаэрохендлинг".

Помимо прочего отмечается, что с нарушениями были уволены директора департаментов Госавиаслужбы Сергей Коршук и Виктор Марчук.

Как сообщалось, Кабинет министров Украины 4 сентября уволил с должности главы Государственной авиационной службы Дениса Антонюка.

"Правительство некоторое время назад объявило о расследовании деятельности главы Государственной авиационной службы. Министерство инфраструктуры и правительство должны идти в определенной процедуре, которая предусматривает, каким образом идет расследование, кто его проводит. Расследование завершено", - сказал министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский на брифинге в Киеве в пятницу.

Д.Антонюк назначен главой Госавиаслужбы 12 марта 2014 года. До этого с 1997 по 2014 год он работал в авиакомпании "Международные авиалинии Украины", крупнейшей на сегодняшний день авиакомпании страны, где прошел путь от диспетчера по центровке до главы дирекции развития сети.

Кабмин 2 июля отстранил Д.Антонюка от должности на период служебного расследования.

До этого глава Одесской облгосадминистрации Михэил Саакашвили на заседании комиссии Госавиаслужбы по выдаче прав на эксплуатацию воздушных линий 26 июня потребовал конкурентно распределять назначения на авиамаршруты. Кроме того, он обвинил Д.Антонюка в предвзятости при распределении назначений на авиамаршруты и лоббировании интересов своего бывшего работодателя авиакомпании "Международные авиалинии Украины". Д.Антонюк отверг эти обвинения.

Позже президент Украины Петр Порошенко сообщил, что глава Госавиаслужбы будет отстранен от исполнения должностных обязанностей во время расследования деятельности.

Уже 7 июля Д. Антонюк обратился в Генеральную прокуратуру Украины с просьбой проверить законность отстранения его от должности и решить вопрос о наличии в действиях М.Саакашвили признаков уголовного правонарушения. Он утверждал, что присутствие главы Одесской облгосадминистрации на заседании указанной комиссии проходило с нарушениями регламента ее работы.

По словам Д.Антонюка, глава Одесской области незаконно обвинял его в "коррупции и непрофессионализме". Со своей стороны, он обвинил М.Саакашвили в защите интересов авиакомпании "Атласджет Украина". При этом он также усмотрел в попытке М.Саакашвили повлиять "на принятие комиссией решений в интересах одной авиакомпании" признаки злоупотребления служебным положением.

Общий размер морального ущерба Д.Антонюк оценил в 1 млн грн. М.Саакашвили счел этот иск необоснованным.