Цена никеля в Лондоне за два дня выросла самыми быстрыми темпами за пять лет благодаря ожиданиям бума на рынке электромобилей.

Во вторник она увеличилась на Лондонской бирже металлов (LME) на 5,3%, в среду - на 6%, до $13 030 за тонну, максимума с июня 2015 года.

Trafigura и Glencore на этой неделе дали оптимистичные прогнозы мирового спроса на никель.

Спрос на сульфат никеля, один из основных ресурсов для производства литий-ионных аккумуляторов, может повыситься на 50%, до 3 млн тонн в год к 2030 году, заявил в интервью агентству Bloomberg главный экономист Trafigura Саад Рахим. По его словам, в будущем для аккумуляторов потребуется больше никеля и меньше кобальта.

Однако аналитики UBS во главе с Дэвидом Морганом ухудшили оценки спроса более чем на 20%. По их мнению, к 2025 году дополнительные потребности мира в никеле составят около 580 тыс. тонн в год.

Как отмечается в обзоре UBS, ранее аналитики инвестбанка переоценили расход никеля для производства аккумуляторов.

"Да, это снижение, но возросла наша уверенность в этом прогнозе. Мы по-прежнему видим существенный потенциал повышения цен за счет усиления роста спроса", - написали эксперты.

Bank of America Merrill Lynch ожидает, что спрос на никель будет расти на 690 тыс. тонн в год до 2025 года, таким образом, металл больше всех других видов сырья выиграет от электромобильной революции.

В настоящее время мировое производство никеля немного превышает 2 млн тонн в год.

Цена никеля подскочила на 29% с начала 2017 года, и экперты "Норильского никеля" (MOEX: GMKN) предупреждают, что оптимизм рынка мог стать чрезмерным. По словам Антона Берлина, возглавляющего департамент маркетинга "Норникеля", в этом году лишь 65 тыс. тонн никеля пойдут на производство литий-ионных аккумуляторов, и потребуются годы, чтобы эта отрасль стала серьезным потребителем никеля.